В мае суд вынес решение в пользу налоговиков. Милонов и на этот раз "забил" на налоги и на решение суда. И уже летом суд передал дело в ФССП, а в октябре судебные приставы по Кировскому району Санкт-Петербурга возбудили исполнительное производство.
Согласно последней декларации за 2016-й год, Милонов заработал 2,8 млн рублей, а его супруга — всего 37 тысяч рублей. При этом чете принадлежат несколько земельных участков, две квартиры и четыре транспортных средства. Это Mercedes-Benz C-класса и Lada, а также мотоциклы Kawasaki Vulcan и BMW R1200CL. Первый мотоцикл стоит в столичных салонах 550 тыс. рублей, второй — 1,3 млн рублей. Kawasaki в декларации Милонова присутствует с 2014-го года, а вот немецкий мотоцикл парламентарий приобрёл лишь в прошлом году.
Налоги Милонову не нравятся уже давно. Ещё в 2014 году, будучи депутатом Законодательного собрания Санкт-Петербурга, он предлагал внести поправки в местный закон "О транспортном налоге", которые бы снизили ставку налога для байкеров.
Парламентарий предлагал понизить ставку для мотоциклов мощностью от 35 до 150 лошадиных сил с 50 до 30 рублей, что позволило бы бы их владельцам платить от 1 до 4,5 тыс. рублей в год. Под эту ставку бы попало большинство мотоциклов, в том числе и милоновский Kawasaki Vulcan.
В пресс-службе депутата не смогли пояснить , почему предложение Милонова так и не дошло до рассмотрения в Законодательном собрании.
Официально законопроект о понижении транспортного налога в Санкт-Петербурге был внесён в Законодательное собрание в октябре 2014-го лично губернатором Санкт-Петербурга Георгием Полтавченко. Он также предлагал снизить ставку налога для владельцев мотоциклов мощностью от 35 до 90 л/сил с 50 до 30 рублей.
Эксперты не исключают, что у приставов могут возникнуть сложности с взысканием долга у депутата.