Конечно, все эти наглые требования остались без последствий, но сколько унизительного для Китая в них было — и обвинения в некомпетентности при лечении, и в сокрытии медицинской статистики, и в «варварстве» национальной кухни, и даже в специальном создании нового вируса! И что же мы видим теперь? А вот что!
Уже около недели весь мир постепенно погружается в новую волну коронавирусной паники — к старому штамму ковида уже все успели привыкнуть, но появился новый — VUI-202012/01. И он, предположительно, на 70% заразнее предыдущего. А это значит, что снова нужно возвращать жесточайшие карантинные ограничения, которые тяжким бременем лягут на европейские экономики и доходы граждан. И «родиной» такого «новогоднего подарочка» стала Великобритания!
Представляете, как ей теперь все благодарны?
«Надень маску и перестань нести чушь» – это точно, на Китай «перевести стрелки» не получится. Вся огромная туча коллективного раздражения «источником заразы» теперь двинулась на Лондон, а ещё точнее — на Маргит, город в графстве Кент. Комментарии под твитом Чена Вейхуа предельно красноречивы: «Как трагично, что вторая версия ковида-19 появилась в чертовом Маргите, ранее расистски обвинявшем Китай за естественные биологические процессы появления вируса в декабре 2019 года». О да, как «трагично»! И заодно — поучительно.
Сейчас Британия, похоже, столкнулась с самым настоящим «чёрным лебедем» — на готовящийся Брекзит с очень неопределёнными торговыми отношениями с ЕС наложилась новая проблема мутировавшего коронавируса, и всякое экономическое сообщение островного государства с прочим миром замерло.
Французское правительство в воскресенье приняло решение о приостановке пассажирских и грузовых перевозок из Британии во Францию на 48 часов с 23:00 по Гринвичу. По словам Рода Маккензи, директора Ассоциации автомобильных грузоперевозок, французский запрет окажет разрушительное воздействие на цепочку поставок товаров и продуктов накануне Рождества и в приближении Brexit.
По прогнозам аналитиков, запрет вызовет хаос в портах, включая Дувр и Портсмут, приведет к тому, что грузовики, направляющиеся во Францию, будут задерживаться на британской стороне Ла-Манша вместе с их водителями как минимум в течение двух суток. Власти Франции заявили о намерении опломбировать Евротоннель. После этого компания Eurotunnel заявила о том, что доступ к ее терминалу в Фолкстоне будет приостановлен для пассажирских и грузовых перевозок, пишет Российская газета со ссылкой на The Guardian.
Итак, железнодорожное и автомобильное сообщение заблокировано, а что же авиаперевозки? Разумеется, они остановлены тоже — экстренно и по желанию целого ряда стран: с 21 декабря отменены авиаперелёты в Германию, Францию, большинство других европейских стран, а также Канаду.
В самой Великобритании вводится максимально жёсткий локдаун, которого не было с весны этого года. Все очень встревожены сведениями о большей заразности нового штамма вируса и решают перестраховаться.
Помогут ли эти меры Европе избежать новой волны пандемии? Вряд ли. Инфицированные VUI-202012/01 уже обнаружены в Австрии и Италии, почти наверняка они есть и в других странах. Так что Европу снова ждут серьёзные карантинные ограничения.
Станут ли теперь «пострадавшие от Великобритании» страны обвинять Лондон так же, как Лондон обвинял Китай? Это вовсе не исключено: отношения Англии с Евросоюзом стремительно ухудшаются, и подобный аргумент может стать серьёзным манипулятивным доводом в споре острова и континента. «Вы нам ещё за VUI-202012/01 ответите!» — как-то так, да.
Впрочем, даже если остальной мир воздержится от такого осуждения, Британия уже сполна наказала саму себя. Можно не сомневаться, что она-то пострадает от «британского вируса» (а он ведь именно «британский», хе-хе) сильнее всех — и медицински, и экономически. А вот не рой другому яму!