Он заявил, что успех проекта в первую очередь зависит от зарубежных заказчиков, которые готовы подключиться к его совместной реализации. Большие надежды Гусев возлагает на участие Украины в крупной международной выставке, которая состоится в индийском городе Бангалор.
В том, что «Мрия-2» сможет возродиться, не сомневается исполняющий обязанности гендиректора ГП «Антонов» Сергей Бычков. Он полон оптимизма, ведь для реализации проекта есть почти все необходимое.
Самолет есть, но нет двигателей и авионики. - отметил Бычков.
Бывший глава Государственного космического агентства Украины Владимир Усов ранее напоминал, что второй самолет Ан-225 «Мрия» ждет своего часа уже 35 лет. Для его достройки понадобится примерно один миллиард долларов. Новый вариант, названный «Мрия-2», должен получить обновлённую авионику и авиадвигатели. Какие - не знают и сами создатели этого крылатого гиганта.
Первый самолет Ан-225 «Мрия» создан советскими авиастроителями КБ имени Антонова в 1988 году и был изначально предназначен для системы воздушного старта космических аппаратов. Он считается самым большим и мощным транспортным самолетом на планете. Весной прошлого года он выполнял задачи по доставке гуманитарных грузов в разные страны мира в рамках борьбы с пандемией коронавируса.
А второй самолет этого проекта пока что так и не достроили. Теперь заявили о модернизации и доработке проекта, но дали понять, что денег на него нет