Такое мнение на пресс-конференции в Киеве высказал исполнительный директор Международного фонда Блейзера Олег Устенко, отметивший, что для Украины «российский рынок в десятки миллиардов долларов уже не вернется».
При этом он подчеркнул, что наибольший удар получило украинское машиностроение, три четверти продукции которого продавалось на территории России, что приносило Украине порядка 7 – 10 миллиардов долларов.
«По нашей нищей жизни сейчас – это 7 – 10 процентов украинского ВВП. Если теоретически предположить восстановление экспорта, то сразу добавляйте 7 процентов к украинской экономике в ежегодном измерении. Но драма Украины состоит в том, что этот утерянный рынок, скорее всего, уже не вернется, — полагает эксперт. – Имея гарантированные продажи на территории РФ, украинские производители не особо думали о качестве. Цена у них была конкурентная, а качество всегда не ахти какое. Если бы оно было ахти какое, то его можно было бы продавать и на других территориях».
По словам экономиста из-за утраты старых производственных цепочек «Россия сама страдает», но ищет замену «отдельным украинским узлам», которые оказываются теперь никому не нужными.
«Поэтому для украинского машиностроения все сложно. Был еще у нас такой серьезный потребитель, как РЖД. Но при таком раскладе они не будут покупать нашу продукцию, — сокрушается Устенко. — Получается, что мы в ужасном замкнутом круге. Либо нам надо проталкивать наш экспорт с низкими уровнем добавленной стоимости, что тоже тяжело сделать, либо пытаться изменить всю модель роста, что было бы предпочтительней и идеальней. Но для этого надо задействовать инвестиционный компонент. Но как ты его задействуешь, если в тебя не вкладывают деньги?»