Созданный для доставки атомных бомб B-36 «Peacemaker”, несмотря на страшную спешку, был принят на вооружение только в 1949 году.
Вот фото, на котором рядом стоят Б-29 и Б-36:
Дальность B-36: 11 000 км с полезной нагрузкой 4535 кг, маршевая скорость 360 кмч.
Поскольку истребителей с нужной дальностью для сопровождения В-36 к 1949 году создать не удалось, был разработан истребитель-паразит XF-85 Goblin, который перевозился непосредственно в бомболюке бомбардировщика. Но и этот проект оказался утопией, ибо отразить нападение русских Миг-9 и Миг-15 он не мог. Да-да — «проклятые рашкованы» успели создать реактивные истребители!
МиГ-9 (переработанный вариант истребителя Фокке-Вульф Ta-183) совершил первый полёт 24 апреля 1946 года. В 1946—1948 годах ценой невероятного напряжения сил было построено 602 таких самолёта:
Макс. скорость у земли:864 км/ч
Макс. скорость на высоте:910 км/ч
Практический потолок:13000 м
Скороподъёмность:806 м/мин
В 1949 году был принят на вооружение МиГ-15.
Макс. скорость у земли:1076 км/ч
Дальность полёта с ПТБ:2520 км
Практический потолок:15500 м
Скороподъёмность:3000 м/мин
То есть даже имея бомбардировщик B-36 с нужной для удара дальностью, США уже где-то с середины-конца 1947 года не могли рассчитывать надежно прорваться на медленных поршневых бомбардировщиках без истребительного эскорта через заслон из советских реактивных истребителей, и чем дальше, тем ситуация становилась для США хуже.
29 августа 1949 года в Советском Союзе были проведены первые испытания ядерной бомбы. То есть создать средство доставки до момента появления у СССР своей бомбы США не успели.
Кроме того, американский атомный арсенал был слишком малочисленен: по разным оценкам между 1947 и 1950 гг. он составлял всего от 12 до 100 боезарядов (последняя цифра была достигнута в лучшем случае только к 1949-1950 году), причем все бомбы были мощностью в 18-20 килотонн. Столь маломощные бомбы технически не могли уничтожить советский военный потенциал.
После создания советского атомного оружия в 1949—1951 гг. в Вашингтоне опасались, что в случае ядерной войны СССР быстро захватит территорию Аляски и создаст базы для своих собственных «атомных налетов» на американские города. Базирующиеся на Аляске Ту-4 (копия B-29) могли бы бомбить практически всю территорию США…
ОтСебятина: Опять советские конструкторы переботали немецкое вундерваффе. На этот раз Та-183 в МиГ-9. Интересно, а что общего в этих машинах, кроме того, что они реактивные?
Оказывается, строго говоря, полноценно наработки Та-183 имплементированы только в МиГ-15, а МиГ-9 это полуфабрикат, наскоро сделанная из комбинации старых решений с тем, что удалось содрать с Та-183, машина. Ее сделали аврально, когда Микоян понял, что Яковлев их опережает - а там кто первый встал, того и тапки будут.
Оказывается, строго говоря, полноценно наработки Та-183 имплементированы только в МиГ-15, а МиГ-9 это полуфабрикат, наскоро сделанная из комбинации старых решений с тем, что удалось содрать с Та-183, машина. Ее сделали аврально, когда Микоян понял, что Яковлев их опережает - а там кто первый встал, того и тапки будут.
Яковлев-то вообще не парился - взял весь планер от Як-3 и прикрутил к нему снизу мотор Юмо-004. Так получился Як-15. И кстати - на МиГ-9 стоят два мотора (копии БМВ-003) тоже из-за саботажа Яковлева, забравшего себе все более мощные Юмо. В конечном счете это даже пошло Микояну на пользу и дало аргумент против одномоторной машины Яковлева.