Новостной обзор

Украина. Не прожить ей этот август без потерь
142
Хроники «хлебного перемирия»07 августа 2017
190
Хроники «хлебного перемирия»06 августа 2017
160
Хроники «хлебного перемирия»05 августа 2017
159
Хроники «хлебного перемирия»04 августа 2017
175

Лента новостей

13:29 19-08-2017
Небензя поставил Запад на место в ООН: проект ЕС провалился
12:21 19-08-2017
Польша запретила въезд участникам АТО, а это 306 тысяч украинцев — депутат Рады
08:58 19-08-2017
Огненный ад: Танки ИГИЛ бросились на прорыв котла, но были уничтожены ВКС России и Армией Сирии
07:09 19-08-2017
Тотальная замена командармов НОАК
12:04 18-08-2017
В Нацгвардии Украины рассказали о создании специальных рот из пьяниц
12:01 18-08-2017
Новости из дурдома: Порошенко назначил своего постпреда в Крыму
10:32 18-08-2017
Мэр Сиэтла призвал убрать памятник Ленину
19:03 17-08-2017
ЕС добился вывода из-под санкций части энергопроектов с участием России
17:34 17-08-2017
Далай-лама XIV: «У России есть потенциал стать ведущей нацией мира»
16:12 17-08-2017
Водитель BMW с документами майора СБУ сбил мотоциклистку, протаранил три авто и сбежал
16:08 17-08-2017
Украина сошла с ума: Ислямов готовит вооруженный мятеж в Крыму
16:05 17-08-2017
Министр обороны Украины заявил о готовности к вторжению России. Так оно ещё только будет?
14:55 17-08-2017
У берегов Испании спасли почти 600 нелегальных мигрантов
14:49 17-08-2017
В Голландии мужчина захватил заложницу в здании радиостанции 3FM
14:44 17-08-2017
Госдеп объявил конкурс на закупку нелетального оружия для Украины
Все новости

В Бакинском метро задержан мошенник

В «Ночь древних огней» в Эстонии зажгутся тысячи костров

Эстония отмечает День восстановления независимости

На сегодня установлена ​​цена на банковские металлы

В Великобритании обнаружили редкую золотую подвеску VI века

Архив публикаций

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031 



» » » Прощайте, ихтиандры... Украина - Крым (азы приемов российской дипломатии)

Прощайте, ихтиандры... Украина - Крым (азы приемов российской дипломатии)

2 года назад в СМИ появилась информация под заголовками "Украина планирует сделать из Крыма остров!". 

Украина планирует построить Черноморско-Азовский судоходный канал, который фактически превратит Крым из полуострова в остров. Украинские и турецкие источники сообщают о начале исследовательских работ по проекту 20-километрового судоходного канала через Перекопский перешеек.
 
Общая протяженность фарватера канала (Перекоп – Чонгарский пролив – залив Сиваш – Арабатская стрелка) составит около 120 км. Разработку этого проекта осуществляет группа специалистов из Украины, Германии, Венгрии и Турции, участники которой недавно обследовали предполагаемую трассу канала, сообщила представитель Украины в проекте, инженер «УкрГидропроекта» Татьяна Лунина. По её словам, предстоит не только вырыть канал шириной около 100 метров через Перекопский перешеек и Арабатскую стрелку, но и проложить фарватер глубиной 10-15 метров через Чонгарский пролив и Сиваш.

А теперь, собственно, сама статья:

Из неофициальных источников(вступление первое) стало известно что летом 2016 года администрация автономной республики Крым направила в администрацию президента РФ и заинтересованные ведомства предложение об отделении территории полуострова от континентальной Украины.

Оценив инициативу "свидомых", рассчитав перспективы и возможности, речь о некоторых из которых пойдет ниже, администрацией Крыма была проведена значительная работа по подготовке проекта. В настоящее время проект уже согласован в нескольких ведомствах, первым из которых стал МИД. 

Давайте разбираться. Фото выше взято из новостей 2х летней давности, красной линией обозначен канал по проекту Украины. Ниже проект канала российского - указаны только участки суши. 

1. Указанные участки(выделены желтым) составляют менее 15 км против более 30 украинских(20 км это только через Перекопский перешеек).

2. В Армянке уже есть инфраструктура ЖД.

3. Наличие такого канала сократит расстояние морем между Одессой и Мариуполем(например) на 200 киллометров.

4. Объективно - у Украины нет ни финансовых ни технических возможностей на реализацию проекта, поэтому и шли разговоры о привлечении инвестиций.

5. Для российских судов этот канал не нужен, по географическим причинам он может быть интересен только Украине.

6. Проект канала с работами на суше менее 15 км не требует значительных вложений(в рамках бюджета РФ).

И неофициальных же источников стало понятно чем занимался сотрудник РЖД в Армянске, кроме того что отдыхал.
Было много еще чего рассказано неофициальными источниками, но нужно же как-то и проверить информацию, которую я вам тут поведал. Давайте смотреть, сначала РЖД:

В настоящее время существует ограничение традиционных железнодорожных сообщений и низкая пропускная способность направления Крым – Керчь – Джанкой, в связи с этим идет смена корреспонденции грузов и изменение направления пассажиропотоков, которые переориентируются с направлений Мелитополь – Севастополь, Херсон – Керчь на направление Кавказ – Керчь – Джанкой с дальнейшим распределением по полуострову.

Для обеспечения провоза пассажиров и грузов в планируемых объемах существует необходимость реализации следующих первоочередных мероприятий по развитию железнодорожной инфраструктуры:

по ссылке информация о планах развития РЖД, я привожу небольшой отрывок:

- строительство вторых путей на участке Крым – Джанкой (210 км);

- электрификация участка Кавказ – Крым – Керчь (24 км) и развитие станции Керчь;
- электрификация участка Керчь – Джанкой (191 км), начиная с 2018 года;

- строительство железнодорожных подходов к мостовому переходу (порядка 15 км) к моменту сдачи многофункционального транспортного перехода через Керченский пролив в 2019 году;

- реконструкция и строительство дополнительных путей по ст. Соленое Озеро (не менее 4-х путей), электрификация, централизация, инфраструктура (погранпереход);

- реконструкция и строительство дополнительных путей по ст. Армянск (не менее 4-х путей) централизация, инфраструктура (погранпереход); спрашивается - зачем? Ну, погранпереход понятно, но зачем новые пути? - Пассажиропоток по этому пути планируется к снижению... Просто будет расти поток грузов.

- строительство базы ПМС на ст. Джанкой (с путевым развитием не менее 10 путей), частичная электрификация, инфраструктура;

- обновление моторвагонного подвижного состава (20 электропоездов), пассажирского подвижного состава (84 вагона ЛВЧД-11 и 114 вагонов ЛВЧД-14), тягового подвижного состава (2ТС11 – 10 единиц, электровозов ВЛ-11 – 12 единиц);

Теперь дальше, для строительства такого канала потребуются специальные суда, так называемые дноуглубительные суда или земснаряды - такие машины должны углубить фарватер канала. Понятно для чего. 

Вашему вниманию очередная новость, на которую широкая общественность особо внимания не обратила. Даже те, кто старается следить за промышленными достижениями РФ и с гордостью рассказывать об этом на зависть соседям.

«Красное Сормово» завершило первую в России серию современных земснарядов.

Это третье и завершающее судно серии из трех дноуглубительных судов с объемом трюма 1000 куб. м в составе собственного дноуглубительного флота ФГУП «Росморпорт». Судно построено на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде по заказу Федерального государственного унитарного предприятия «Росморпорт» и спущено на воду в октябре 2016 года.

Передачей земснаряда «Кадош» завод «Красное Сормово» завершил строительство первой в стране серии высокотехнологичных дноуглубительных судов проекта TSHD 1000.

Переданные ФГУП «Росморпорт» ранее земснаряды «Соммерс» и «Кроншлот» уже работают по назначению в акваториях и на подходах к морским портам Махачкала и Усть-Луга. А «Кроншлот» в начале марта 2017 года приступит к дноуглубительным работам в морском порту Калининград. В соответствии с графиком производства дноуглубительных работ в 2017 году с использованием судна планируется извлечь 350 000 м³ донного грунта.

Специалисты отмечают хорошие эксплуатационные характеристики дноуглубительного оборудования судов, отличную работу общесудовых систем, систем гидрорыхления, забора и выгрузки грунта. Порт назначения земснаряда «Кадош» – Туапсе. 

Тадам!)
Неофициальный источник указал, что изначальный порт приписки судна был изменен, что бы после завершения работ в Калининграде не было вопросов и подозрений, почему он следует в акваторию Черного моря. Стоит отметить, что этот аппарат может отработать глубину до 20 метров...

Подробнее об этом судне и его ТТХ можно почитать здесь. 

Присутствующий на мероприятии неофициальный источник из МИДа, к моменту обсуждения последствий реализации такого проекта, ничего прокомментировать уже не мог, ибо почивал от трудов праведных во славу страны.

Последнее время все мы с интересом наблюдаем за работой наших дипломатов и талантом главы МИДа. Никто кроме него и его подчиненных не умеет так тонко и профессионально троллить своих оппонентов. При этом, жертвами они становятся в первую очередь по причине своих неоправданных амбиций и глупой русофобии. 

Уверен, этот период российской дипломатии войдет в учебники для специалистов. В данном случае, в ближайшее время мы с вами сможем увидеть как те, кто хотел отделения Крыма от Украины в качестве наказания, будут стоять на новом берегу и смотреть как им машут рукой с крымского берега. Вспоминается момент из фильма ДМБ:
Все по теме: Россия - Украина

АКТУАЛЬНО

Добавьте комментарий

  • winkwinkedsmileam
    belayfeelfellowlaughing
    lollovenorecourse
    requestsadtonguewassat
    cryingwhatbullyangry
Войти через
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Наверх