«В Минобороны подтвердили, что достраивать крейсер для нужд ВСУ нецелесообразно. Этим решением Министерство фактически сняло вопрос о необходимости содержания крейсера ГП "Николаевский судостроительный завод"», - говорится в заявлении.

Строительство корабля началось летом 1984 года по заказу Военно-морского флота СССР, таким образом, прошлым летом судну исполнилось ровно 33 года. В августе 1990 года, накануне политических потрясений, которые уже через год привели к «незалежности» Украины и развалу СССР,  крейсер был спущен на воду.

В состоянии 75% готовности крейсер «Украина» был выведен из состава ВМФ РФ и 1 октября 1993 года перешёл в собственность «незалежной». И вот уже 25-й год томится, ожидая окончания работ. Нельзя сказать, что он просто ржавеет, некоторые работы, в том числе поддерживающие его жизнеспособность, ведутся. Несмотря на то, что рабочие уже четвертый год после государственного переворота  не получают заработных плат и уже больше года на заводе отключено электричество.  

Вернемся к истории. В июле 2010 года 247 из 428 депутатов  Верховной Рады проголосовали за то, что постановление о присвоении названия «Украина» ракетному крейсеру утратило действие. Возможно, это как-то связано с тем, что шли переговоры о покупке корабля Российской Федерацией, и депутаты не хотели, чтобы в заголовках информагентств появилось: «Россия купила «Украину»» и тому подобное. Однако в 2011 году министр обороны РФ Сердюков, прибывший в Николаев, по неизвестным причинам отказался от покупки крейсера. Поговаривают, что не договорились об «откате». И уехал «договариваться к обоюдному удовольствию» с французами о «мистралях».

Корабелы уверены, что обиженный крейсер мстит своим обидчикам. Мистические совпадения, продолжая длинный ряд, уже вышли за рамки простой случайности.

В 2005 году премьер-министр Ю. В. Тимошенко и вице-премьер В. М. Пинзеник добились, чтобы Верховная Рада упразднила режим функционирования специальной экономической зоны «Николаев» и прекратили государственную поддержку судостроения. Прекращение государственной поддержки ухудшило положение завода, и как следствие, стоящего на нем крейсера «Украина». Уже осенью того же года президент В. Ющенко отправил правительство Тимошенко в отставку, хотя и назвал его самым эффективным за всю историю. Пинзеник же, несмотря на всю успешную карьеру от депутата Рады до министра финансов, сделал крайне неудачный выбор, и на парламентские выборы 2006 года пошел вторым номером в составе гражданского блока «Пора-ПРП». И эта партия не преодолела 3 % избирательный барьер, выбив Пинзеника из стройных упитанных рядов «народных избранников» на некоторое время.

Настоящая мистика в другом. Рабочие завода уверяют, что каждый раз,  перед тяжёлыми для завода, города или страны событиями, с единственного стоящего на заводе корабля слышится звук рынды – корабельного колокола. Этот звук не похож на случайные удары от порывов ветра, а как будто некто целенаправленно в неё звонит. Подтверждают эту байку и николаевские сталкеры, проникшие на завод. Они тоже уверены, что отчетливо слышали звук, похожий на корабельный колокол.

Целую неделю был слышен звон рынды и в начале 2014 года, накануне государственного переворота в Киеве…

В конце октября этого года госпредприятие «Николаевский судостроительный завод», входящее в Укроборонпром, остановило работу. То самое предприятие, которое до государственного переворота практически бесперебойно работало 225 лет, та самая первая верфь «Николаевское адмиралтейство», вокруг и ради которой основан город. Бывший «город Корабелов».

29 ноября 2017 рабочие остановленного завода даже перекрыли трассу на Одессу, требуя выплаты зарплат. И ходили к губернатору. Но тщетно. Денег ни на завод, ни на «Украину», у Украины нет.

«Если нужен - "Укроборонпром" готов достроить судно, но для этого надо предусмотреть средства в Государственном оборонном заказе на 2018 год. Если нет - есть два варианта: либо продавать недострой, поскольку он не отвечает военной доктрине, или предусмотреть в ГОЗ на 2018 год средства на дальнейшее содержание судна у причальной стенки», - сообщает пресс-служба.

Бывший мэр Николаева Александр Сенкевич в мае 2017 предложил «снести под ноль» судостроительный завод, на котором стоит крейсер «Украина», и построить на этом месте развлекательный центр. И уже к началу октября стал первым мэром Украины, которому объявили импичмент. Но идея нашла отклик у некоторых городских депутатов.