Кратко суть дела: В июне 2013 года на флоте командующим было проведено совещание на котором были приняты решения по различным вопросам подготовки к обеспечению безопасности зимней олимпиады в Сочи. На этом совещании командующему было доложено, что новых необходимых дизелей нет и в ближайшее время завод "Звезда" (СПб) не сможет их предоставить, корабли, нуждающиеся в замене главных двигателей комплектовать нечем. Тогда на совещании было принято и утверждено командующим решение искать, ремонтировать и ставить на корабли то работоспособное оборудование, которое удастся найти.
В ходе судебного разбирательства по этому делу и допрашивали командующего Черноморским флотом адмирала Александра Витко:
Гособвинитель (далее Г.о.): Известно ли вам, какие двигатели были установлены на «Жуков», «Муромец», «Р‑109»?
Витко: 510, 510, 503 машина.
Г.о.: Какого качества они были, они являлись новыми согласно условиям ГК (государственного контракта.)?
Витко: В июне 2013 года я помню разговор с директором завода, это было на совещании. На тот момент не было нового двигателя. Он спросил, какой ставить, я разрешил ему установку дизеля, который находился на складе. По остальным я знаю, что он устанавливал дизеля после ремонта, чтобы подготовить корабли.
Г.о.: Они соответствовали условиям ГК?
Витко: На тот момент меня интересовали корабли, а не ГК.
Г.о.: Начальник 13-го СРЗ (судоремонтного завода. — И. Ж.) мог отказаться от выполнения ГК?
Витко: Если бы он отказался, то он бы не выполнил задачу, и мы бы не обеспечили охранные мероприятия в Сочи.— Когда я принял должность в мае 2013 года, то необходимо было обеспечить подготовку к Олимпийским играм в Сочи. 1 октября группировка по прикрытию Олимпийских игр была подготовлена и приступила к выполнению задач. По состоянию на март 2013 года не было подготовлено большинство кораблей, за 4 месяца был подготовлен 21 корабль, было заменено 18 дизелей, было осуществлено сервисное обслуживание, текущий ремонт кораблей, и группировка с 1 октября выполняла задачу, и с этой задачей справилась. <…> Работа была очень напряженная, у меня претензий к выполнению ГК за 2013 год нет, — заявил Витко.
Таким образом понятно, что командующий не прячется за спиной своего подчинённого и лично свидетельствует, что разрешил начальнику судоремонтного завода ставить на боевые корабли б/у-комплектующие и что это решение было вынужденным, и что иначе задача поставленная Президентом и Правительством не была бы выполнена.
Флот задачу выполнил - обеспечил безопасность проведения олимпийских игр. Успешно выполнил задачи внезапно возникшие весной 2014 года.
А в итоге 1 ноября 2016 г. Севастопольский гарнизонный военный суд признал Сергея Новогрибельского виновным в превышении служебных полномочий приговорил к 3 годам и 8 месяцам лишения свободы, а также к штрафу в 29 миллионов 656 тысяч рублей, то есть ему предстоит возместить всю стоимость проведённого ремонта трёх кораблей.
Такова благодарность за выполнение приказа и 35 лет флотской службы. Буква госзаказа оказалась важнее престижа России. Как жаль, что по решению суда не могут из воздуха появиться новые дизеля, турбины или корабли целиком.
P.S. 1. Ни о какой коррупции или о личной выгоде в деле нет ни слова.
2. Согласно договору между Россией и Украиной 1997 года, мы не имели право доставлять на территорию незалежной грузы военного назначения, а двигатели М-510 и М-503 предназначены только для боевых кораблей, так что если бы питерский завод "Звезда" даже смог их вовремя изготовить, то привезти их в Севастополь через границу было бы нельзя.