По его словам, А-60 будет обладать сверхточной навигацией. "Чтобы узкие лучи оружия этого самолета попадали в объекты, экипаж должен с высокой точностью определять местоположение в пространстве", - рассказал Михеев. На А-60 установят столь мощное оружие, что от него придется защищать и саму крылатую машину. "Мы понимаем, что авионику данного самолета необходимо дорабатывать под те задачи, для которых он предназначен. Так как этот самолет будет иметь на борту силовые лазеры, мы должны защитить все системы жизнеобеспечения воздушного судна от воздействия собственного оружия", - пояснил Михеев.
По его словам, новый самолет является специальным, поэтому на его борту установят мощную систему электропитания и защиты от радиоэлектронного воздействия противника. Кроме того, добавил Михеев, "этот самолет будет иметь очень мощный бортовой комплекс обороны, так как на него будут нацелены самые современные средства поражения".
- Я думаю, что на нем будет установлен комбинированный комплекс радиоэлектронной борьбы с элементами "Витебска", "Хибин" и целого ряда других систем для эффективной защиты, - добавил Михеев.
Надо сказать, что работы над аппаратом, оснащенным лазерным вооружением, в нашей стране ведутся давно. Но А-60 - это своего рода венец развития лазерной программы, в которой учли опыт разработки первой советской, а потом и российской летающей лаборатории на базе военно-транспортного самолета Ил-76МД. Лазерная установка "Скиф-Д", которой обладаетА-60, является облегченной и доработанной версией так и не выведенного на космическую орбиту "Скиф-ДМ".
"РГ" уже рассказывала, что после развала СССР уникальную воздушную лабораторию использовали как обычный грузовой самолет. Но с 2005 года ее опять отправили на испытания, теперь уже в рамках программы "Сокол-Эшелон". Четырьмя годами позже лазерный луч, выпущенный с А-60, успешно поразил условную цель, летящую на высоте 1500 километров от земли.
Эксперты утверждают, что помимо космических объектов, летающая лазерная лаборатория способна поражать воздушные цели, в частности, баллистические ракеты условного противника.
Как сообщает "Русское оружие", под шифром А-60 еще с советских времен скрывается летающая лаборатория, носитель лазерного оружия для борьбы с вражескими разведывательными спутниками (проект "Скиф"). Разработка лазерной темы ведется с начала 70-х годов. Теоретически предполагается, что выведенный на орбиту мощный лазер сможет выводить из строя аппаратуру наблюдения и связи космических аппаратов вероятного противника. В 2009 году эксперимент подтвердил возможности нового оружия - наведенный с борта А-60 лазерный луч был зафиксирован спутником, летящим на высоте 1500 километров.
Для выполнения специфической миссии базовый Ил-76 серьезно доработали в ТАНТК имени Бериева. В носу самолета вместо штатного метеорадара установили обтекатель с лазером наведения. Верх фюзеляжа между крылом и килем сделали раскрывающимся, как у "Шаттла". Огромные створки скрывают выдвижную башенку с основным лазером. По бокам фюзеляжа под обтекателями установили мощные турбогенераторы для питания спецоборудования. Первый полет А-60 совершил в августе 1981 года, самолет базируется на аэродроме "Пушкин" под Санкт-Петербургом.
В последние годы появилось немало сведений о возобновлении работ над боевым авиационным лазером. В частности, Воронежское КБ химавтоматики разработало компактный газодинамический лазер мощностью 100 киловатт. В декабре 2014 года бывший начальник Генштаба Юрий Балуевский заявил РИА "Новости", что Россия параллельно с США продолжает работы над лазерным оружием.
Индекс СЭ в таганрогской заявке означает современное название проекта "Сокол-Эшелон". В качестве основы для нового А-60 планируется использовать новейшую модификацию Ил-76МД-90А производства ульяновского авиационного завода "Авиастар-СП".